Dzinēja apstrādi veic 3 posmos:
I Posms:
-
Sasildīt dzinēju līdz darba temperatūrai (900C) un noslāpēt
-
Atgriezt eļļas uzpildes atveres vāku un tajā izspiest revitalizanta - benzīna dzinējiem* saturu. Aizgriezt eļļas uzpildes atveres vāku.
-
Iedarbināt dzinēju un ļaut tam pastrādāt 2-3 minūtes tukšgaitā.
* revitalizanta temperatūrai jābūt 250C - 300C
II Posms
Veikt to pašu pēc 100-250 km nobraukuma.
III Posms
Veikt to pašu pēc 100-250 km nobraukuma.
Piezīmes:
Jaunus dzinējus ar nobraukumu līdz 20 000 km apstrādāt vienā piegājienā. Dzinējus pēc kapitālremonta ir ieteicams apstrādāt parastajā kārtībā trijos posmos. Sašķidrinātās dabasgāzes dzinējus apstrādā analoģiski benzīna dzinēja apstrādes procesam.
Dozēšana:
|
Eļļas sistēmas ietilpība, L
|
3 – 10
|
11 – 20
|
21 – 30
|
|
Špriču skaits, gab.
|
3
|
6
|
9
|
|
Apstrādes shēma posmos
|
1+1+1
|
2+2+2
|
3+3+3
|
|
Špriču skaits jauniem dzinējiem
|
2
|
4
|
6
|
Piezīmes:
-
eļļu līdz apstrādes cikla beigām nemainīt !!!
-
apstrāde tiek pabeigta ne mazāk kā pie 1500 km
-
iespējama apstrāde dzinējam strādājot tukšgaitā ( 4 stundas līdzvērtīgas 200 km nobrauciena)
-
ja dzinēja mehānismu nodilums ir kritisks, tad šīs detaļas ir jānomaina uz jaunām
Lai panāktu augstāko motora aizsardzības līmeni no nodiluma rekomendējam pielietot augstākās klases XADO Atomic eļļas (izgatavotas no Ziemeļjūras šelfa naftas Holandē), kuru sastāvā ietilpst revitalizants
Atslēgvārdi: XA 10035
Spējas
Pēc apstrādes, jūsu auto ir zem superzaschitoy Hado.
Jo motora darbībai visvairāk pakļauti nodilumam piedurknes montāžu augšpusē "miris" plankumi, informācija par laika (cam sekotājs), vienkāršais gultnis, kloķvārpstas un sadales vārpstas.
Revitalizant satur celtniecības materiālu, kas kompensē nodilumu no šīm daļām. Tā kā no atveseļošanai uz berzes virsmu rezultāts izveidoja jaunu daudzfunkcionālu gradients pārklājumu ar noteikto pakalpojuma īpašības un stresa valstīm.
Sīkāka informācija par motora pieaug apjoma, un atjaunot tos "simtiem" un "desmit", kas ir zaudēti, izdilis ekspluatācijā. Šis efekts remonts. Rezultātā pārklājums ir unikālas īpašības: ievērojams spēks, augstu izturību pret koroziju un zemu virsmas raupjumu. Pēc atdzīvināt dzinēja daļas, ir garantēta ilgst 2-4 reizes ilgāk.
Tā kā par atjaunošanu motora rezultāts ir ievērojami palielinājies un izlīdzinātas kompresijas kura cilindru ir samazinājušas degvielas patēriņu, palielina dzinēja reakciju un auto pārtīšanas uz priekšu, atgūt eļļas sūkņi, turbo sastāvdaļas, vārpstas un bukses (gultņi), spoguļi cilindri, novēršot elipse. Dzinējs ir kluss un nevibrē. Pateicoties atdzīvināt to vienmēr var saglabāt teicamā stāvoklī.
Priekšrocības
-
Atjauno un aizsargā berzes daļas no nodiluma cilindra grupas, kloķa un gāzes izplatīšanas mehānismus
-
Ievērojami samazina degvielas patēriņu (līdz pat 30% tukšgaitā)
-
Palielina ar nominālo spiedienu uz naftas sistēmā
-
Līmeņi un palielina kompresijas kura cilindru
-
Palielina dzinēja jaudu un uzlabo dzinēja reakciju
-
Samazina troksni un vibrāciju, 10 reizes
-
Palielina detaļu dzīvi, 2-3 reizes
-
Pasargā motoru no negatīvajām sekām "aukstās palaišanas"
-
Uzlabo dzinēja darbību 50-100 km
-
Ļauj izmantot dzinēja eļļas noplūdes līdz 300 km
